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Je pense que vous connaissez, pour la plupart, les différents types de modèles Porsche qui existent. Pour faire bref, nous avons, dans l'ordre chronologique: les 356, les 911, les 924-944 et 928-968 (Porsche à moteur avant), les 964, les 993, les 996 et depuis peu les 997. En dehors du type "911" il existe aussi les Boxster (générations 986 et depuis peu 987), la Cayenne ainsi que la Porsche Cayman. Je ne parlerai pas des modèles peu connus ou sortis à très peu d'exemplaires (voir sinon Historique ).

Pour commencer, les 356 :

• La Porsche 356 (ainsi que la pré-A) est la première Porsche à porter ce nom. Sa construction a débuté en 1948 et s'est arrêtée en 1959. De nombreuses versions existent, toutes de plus en plus performantes. Ce sont au total près de 10000 modèles construits.
• La 356 B prend la suite avec près de 20000 exemplaires montés entre 1959 et 1963.
• La 356 C, quant à elle, fut assemblée de 1963 à 1965

C'est à la 356 que Porsche doit sa renommée car au total, près de 78 000 exemplaires seront vendus ce qui était impensable lorsque le projet débuta.

Ensuite viennent les "fameuses" 911 :

• La toute première est la 911 2.0 comprenant différentes versions : S, L, T, E. C'est au total environ 36380 exemplaires fabriqués de 1965 à 1969.
• On a ensuite la 912 (Coupé, Targa et version E). Environ 32400 modèles seront réalisés de 1965 à 1969.
• La 911 2.2 est la version améliorée de la 2.0. Elle a été fabriquée en 1970 et 1971 à 24700 exemplaires environ.
• La 911 2.4 (dite 911 Carrera RS) a été construite en 1972 et 1973 à près de 26430 exemplaires.
• La très aimée 911 Carrera RS 2.7 n'a été fabriquée qu'en 1973 à seulement 1590 modèles.
• Les 911, 911 S, 911 Carrera et 911 Carrera 2.7 sorties des usines entre 1974 et 1977 ont reçu de nettes améliorations par rapport aux premiers modèles. Un peu plus de 37700 exemplaires ont été réalisés.
• La 911 Carrera 3.0 est sortie en 1976 et 1977 en version Coupé et Targa à 3690 exemplaires.
• La 911 SC a été très appréciée à l'époque car elle fut produite pendant 6 ans (de 1978 à 1983) à près de 57970 exemplaires.
• Vient ensuite la 911 Turbo 3.0 et 3.3 construite entre 1975 et 1989 à près de 20000 modèles (existant en version Coupé, Targa et Cabriolet).
• La dernière des 911 type "911" est la Carrera 3.2 sortie entre 1984 et 1989 pour un total d'environ 76130 exemplaires.

Si vous avez bien compté, nous arrivons à un résultat de 286 870 Porsche (environ) fabriquées entre 1965 et 1989. Ce résultat n'a, bien sûr, rien d'officiel.

 

Les Porsche à moteur avant :

• La 924 et 944 furent produite de 1975 à 1987 pour la 924 et de 1981 à 1992 pour la 944 à près de 120 000 modèles. Différentes versions sortiront des usines Porsche, comme la Turbo (924 et 944), la Carrera GT...
• La 928 sort parallèlement en 1987 jusqu'en 1996 à 61000 exemplaires. Un deuxième modèle de ce type est également conçu : la 968 montée de 1991 à 1995. Plusieurs versions sortiront également des usines comme la 928 S4 GT, la 928 S, la 968 Turbo S, la 968 S4 CS...

 

Les 911 génération 964 :

• Les premières de cette génération sont les Carrera 2 et 4 (en version Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster) sorties des chaînes de montage entre 1989 et 1994 à près de 42200 exemplaires.
• Nous avons ensuite les 964 Turbo 3.3/3.6 construites à environ 5380 modèles entre 1991 et 1994.

 

Les 911 génération 993 :

• Tout comme les 964, les premières à sortir de ce type sont les Carrera 2 et 4 (comprenant diverses versions, comme la Coupé, la Cabriolet, la 4S et la Targa) à près de 61030 exemplaires de 1993 à 1998.
• Enfin, la 993 Turbo produite entre 1995 et 1998 à 6310 exemplaires.

 

Les 911 génération 996 :

• Les 996, comme les précédentes générations, commencent par les modèle de Carrera 2 et 4 (type 3.4) en 1997.
• Suivent : la GT3 en 1999 ; la 996 Turbo en 2000 ; les 996 Carrera 2 et 4 (type 3.6) en 2001, et plus récemment le Cabriolet (dont la Turbo), la Targa et la Carrera 4S. Aujourd'hui, seule la turbo est encore fabriquée, jusqu'à ce que vienne le tour de la 997

 

La génération Boxster :

• La Porsche Boxster n'est pas dans la lignée des 911. En effet, c'est une stricte 2 places. Elle existe aussi en différentes versions comme la 2.5, la 2.7 et la S pour la génération 986. La fabrication a commencé en 1996 (prototype en 1993) jusqu'en 2002.
• La génération 987 possède deux versions : 2.7 et S. La fabrication a débuté en 2002.

 

Le Cayenne :

• Cette Porsche se distingue des autres car c'est un... SUV! Cela peut surprendre mais c'est un modèle qui marche très fort. Il en existe quatre types : La Cayenne de base (V6), la S, la Turbo et la Turbo S. La fabrication a débutée en 2002 (?).

 

La Porsche Cayman :

• Le nom de cette Porsche est également curieux, mais c'est justement ce qui fait son attrait! Elle possède un style bien à elle qui la différencie nettement, pour un oeil averti, de le Boxster et de la 911.
• La Cayman compte déjà deux modèles : la Cayman S et la version de base (2.7) sortie après la S!
• Les premières photos sont sorties en juin 2005 et la vente a débuté il y a moins d'un an.

 

Les 911 génération 997 :

• La 997 est tout simplement la génération remplaçante de la 996. Du nouveau dans le look qui remprend les phares ronds abandonnés sur la 996 ainsi qu'un moteur toujours plus performant. Les différents modèles sont toujours, dans l'ordre : Carrera 2 (dite Carrera "tout court"!), Carrera S, Carrera cabriolet, Carrera S cabriolet, Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 cabriolet, Carrera 4S cabriolet, Turbo, GT3. Ouf! Mais il manque encore une petite soeur qui ne devrait pas tarder à sortir : la Turbo cabriolet!
• Sa sortie officielle a été annoncée en 2004 et sa commercialisation a commencé en 2005.